ci-dessous le profil du parcours, sont notés les emplacements des rav. et des passages de relais :

SAMEDI 6 DEC. 08

• LYON-GERLAND
  

> de 15h00 à 20h00
Accueil permanent au Palais des Sports de Gerland , 350 avenue Jean Jaurès 69007 LYON.
Attention : pas de retrait de dossards à Lyon, le retrait des dossards a lieu uniquement à Saint-Etienne.
> Vente de tickets navettes : 10 euros
> Départ des navettes de 16h00 à 20h00

Pour éviter le 'coup de bourre', arrivez sur place le plus tôt possible.

• SAINT ETIENNE
  

> de 10h00 à 24h00
Accueil permanent au Parc-Expo - Hall A (31 Boulevard J.Janin 42000 Saint-Etienne).
> Retrait des dossards et des welcome bags (jusqu'à 22h00, dernier délai).
> Visite du village des exposants.
> Aucun repas n'est servi dans Parc-Expo, une buvette offre des boissons chaudes : café et thé.
> Consigne des bagages coureurs (munis d’une étiquette avec nom et adresse fournie par l’organisation) qui seront acheminés gratuitement à Lyon.
Ils seront disponibles dès 5h00 du matin à l’arrivée au Palais des Sports de Gerland.

> à minuit : Départ du raid individuel
> à 01h00 : Départ des relais
> à 01h15 : Départ des navettes Relais 2 et 4 pour Sainte-Catherine



DIMANCHE 07 DEC. 08

• LYON-GERLAND
  

> à partir de 04h45
Premières arrivées au Palais des Sports de Gerland.
Pour les coureurs : douches, vestiaires, soins ostéos, électro-stimulation, ravitaillement, plateaux-repas chauds et café.
> à partir de 10h30
Remise des récompenses

• SUR LE PARCOURS
  

> Ravitaillements
Aliments solides, boissons chaudes et froides :
à Saint-Christo-en-Jarez, Moreau, Sainte-Catherine, St-Genoux, Soucieu-en-Jarrest, Beaunant, Lyon centre et à l'arrivée.
Attention, le premier ravitaillement est situé au kilomètre 16. Entre chaque ravitaillement, les coureurs sont en complète autonomie.

> Contrôles
En 2008, nous changeons de système de chronomètrage pour adopter le dossard électronique.
Par conséquence, plus de caution ni d'attente pour le retour de la caution à la fin de la course (cool !!!).
Chaque point de contrôle est équipé d'une arche qui détecte la puce dans le dossard lors du passage du coureur.
Pour les formules relais, le relais s'effectue après le contrôle électronique du relayeur arrivant. Il sera symbolisé par un bracelet électronique à porter au poignet. Attention, la perte du bracelet entrainera la disqualification de l'équipe.
Au départ, le passage sous l'arche déclenchera le chronométrage individuel de chaque concurrent. Les concurrents ayant anticipé le départ seront déclarés hors course. Les concurrent(e)s qui souhaitent un dossard privilégié doivent se faire connaitre auprès de l'organisateur lors de l'inscription (sur Internet : leurs références dans la zone commentaires, par courrier : justificatif des classements).

• Pendant l'épreuve
  

Un Road Book avec tous les itinéraires pour l'accès aux Points Relais vous sera remis le jour J.

Le rapatriement des bagages à Lyon est gratuit. Il vous suffira de déposer votre sac (muni d'une étiquette fournie par l'organisation) dans le local prévu à cet effet au Parc-Expo de Saint-Etienne. Vous pourrez le récuperer le dimanche 7 déc. 08 à partir dimanche de 5h00 au Palais des Sports de Gerland.

Le retour des concurrents à Saint-Etienne n'est pas assuré par l'organisation.

Les équipes relais 3 et 4 organisent elles-mêmes le transport des coureurs à St Christo et Soucieu ( accès aux villages sur présentation du Pass Relais).

• Organisation du transport des relais
  

Afin de limiter les problèmes de circulation automobile, qui occasionnent bouchons, retards aux relais, gênent les coureurs et perturbent l’accès des secours..., l’accés aux villages relais est réglementé.

L’accès à la commune de Sainte-Catherine est, comme chaque année, interdit aux véhicules.

Conséquences :

* Les coureurs des Relais 3 et 4 trouveront dans leur welcome bags un Pass Relais qui leur permettra d'accèder avec leur véhicule sur les parkings qui leur sont réservés.
* Les coureurs assurant les relais au départ de Sainte-Catherine (3ème coureur pour les Relais 4 et 2ème coureur pour les Relais 2) seront acheminés à Sainte-Catherine en navette (Départ de Saint-Etienne à 01h15).*
* Les coureurs assurant le relais entre St-Christo et Sainte-Catherine en Relais 4 (ou le premier coureur pour les Relais 2) seront rapatriés directement à Lyon en navette.*
* Les équipes et leur véhicule accèderont à St-Christo et Soucieu en Jarrest (en respectant les consignes des signaleurs et sur présentation de leur Pass Relais).

*Le coût de ces navettes est compris dans le prix d’inscription.

• Conseils/equipements
  

Nous vous conseillons les équipements suivants :

* des chaussures mixtes, type Air Storm Pegasus de Nike (éviter les chaussures trop typées trail ou course sur route),
* une paire de gants légers, un bonnet,
* un collant (en décembre, de nuit, on évite le short)
* des vétements ni trop chauds, ni trop légers (2 couches minimum) et évacuant la transpiration,
* une lampe frontale avec des piles de rechange ( ou la e+lite, la lampe de secours ultra légère de notre partenaire PETZL),
* un téléphone portable, au cas où ...
* une couverture de survie (OBLIGATOIRE),
* Une ceinture porte-gourde ou un camel,
* et quelques produits énergétiques (gels ou barres de notre partenaire Fenioux, par exemple), mais ne vous surchargez pas. Vous trouverez des ravitaillements copieux à partir du 16ième kilomètre, puis tous les 8 km jusqu'à l'arrivée.

Consultez la météo les jours qui précédent la course et adaptez votre équipement aux conditions prévues.

Relayeurs : prévoyez les équipements spéciaux pour vos voitures (on ne sait jamais) ainsi que des vétements chauds pour l'attente. Respectez toujours les consignes de l'organisation (merci !). Les véhicules des accompagnateurs sont interdits sur le parcours.

• Restauration
  

Nous n'assurons pas de restauration avant la course.

Les restaurants à Saint-Etienne autour de la gare de Saint-Etienne Chateaucreux et du Parc-Expo sont rapidement pris d'assaut... Prévoyez de réserver !

• recompenses
  

Un cadeau est offert à tous les participants. Cette année pour éviter la dispertion des gobelets dans la nature, nous vous offrons une ceinture porte-gourde.

Tous les coureurs du Raid Individuel arrivant avant 15h00 se verront remettre le T-shirt Finisher ( technique Nike ) qui fera de vous un héros !!!

• Des distinctions seront attribués sur le diplôme :
  

* la SaintéLyon d'Or pour les concurrents en moins de 6h20
* la SaintéLyon d'Argent pour les concurrents en moins de 7h20
* la SaintéLyon de Bronze pour les concurrents en moins de 8h20

• Coupes et dotations produits de nos partenaires pour :
  

* les 10 premiers du Scratch,
* le premier de chaque catégorie (Espoir, Senior, Vétéran 1, 2 et 3) hommes et femmes,
* Les 5 premières féminines,
* Les 3 meilleures équipes au Scratch pour les 3 formules de relais,
* La première équipe féminine et mixte pour les 3 formules de relais.

qq pistes, ci-dessous, pour la prépa de la SAINTELYON proposées spécialement par le magazine "Endurance".
Néanmoins, vs pouvez passer au bur sport, le QM Guastela, dont les compétences ds le domaine sont avérées, ce fera un plaisir de vous proposer un programme pr la circonstance, ainsi que moi-même évidemment.
Vous avez le choix, profitez-en !!!


Comment aborder la
Saintelyon en solo ?

• UNE DENIVELE RAISONABLE MAIS… DE NUIT !
  

Pour cette course atypique, mi-trail/mi course sur route, qui
plus est de 70km, il est clair que le parcours, avec ses 1300 m de
dénivelée positive, apparaît relativement facile, mais n’oubliez
pas qu’il se court de nuit. Suivant les phases de la lune, la
nébulosité mais aussi le terrain (passage en forêt ou espace
dégagé), vous oscillez entre clair obscur et le noir complet.
Même avec une frontale de qualité, vous distinguez moins bien
le relief et vos appuis sont souvent incertains car vous ne voyez
pas où vous posez les pieds. À la moindre inattention, c’est la
chute !
Pour remédier à cela, deux choses importantes : vous entraîner
de nuit à la frontale sur des portions non-éclairées pour prendre
confiance en ses appuis et retrouver peu a peu sa foulée
habituelle ; régler habilement sa frontale vers le bas dans les
montées car vos foulées sont courtes et vous avez besoin de voir
très près, en la relevant vers l’horizontale dans les descentes
car vous allez plus vite et vous avez besoin d’anticiper sur les
10-15 mètres.
> Les principales difficultés se concentrent dans la première
partie du parcours avec un point culminant au 20e Km à 850
m d’altitude. Il faut donc bien gérer ces premières bosses ainsi
que les descentes techniques qui mènent à Sainte-Catherine
(Km 30). Ensuite, après une belle montée régulière de 2km,
le parcours devient majoritairement descendant, mais ce n’est
pas le moment de s’emballer car c’est là que les premières
douleurs musculaires risquent d’apparaître, notamment dans de
vertigineuses descentes sur la route. Même si vous êtes un bon
descendeur, passez-les en douceur en abaissant au maximum
votre bassin pour amortir les chocs. Dans les 20 derniers
kilomètres, les dernières difficultés peuvent devenir assassines,
tout comme les longs derniers km de plats dans le centre de
Lyon pour rejoindre l’arrivée (7 Km). Les défaillances sont ici
terribles, comme celle qu’à subie Philippe Rémond en 2005,
pourtant marathonien international aguerri, ou encore Jérôme
Trottet et Corinne Favre en 2006.

• QUELLE PREPARATION ?
  

> La préparation pour un trail long est spécifique. Elle s’opère en
fonction de la distance et de la dénivelée. Dans le cas présent,
la dénivelée est faible mais ne doit pas être négligée. Les points
importants à travailler sont :
- La Vitesse Maximale d’Aérobie, à développer et entretenir
- La vitesse au seuil (qui correspond a la vitesse de course sur
10-15 Km mais pas sur 70 Km !), à développer et à maintenir.
- La sortie longue (endurance fondamentale)
Tous ces entraînements peuvent se réaliser en nature et un
minimum de 1000 m D+ et D- hebdomadaires s’impose. Les
tableaux suivants vous proposent une préparation sur 8 semaines
(avec entraînement préalable !) à raison de 3 ou 5 séances
hebdomadaire. Un minimum de 3 séances par semaine est
indispensable pour parcourir une telle distance et, des trails
de préparation seront un plus. Ne vous entraînez pas après
minuit pour vous mettre dans les conditions de la course, vous
n’y gagneriez que de la fatigue ! Vous verrez le jour de la course que
l’ambiance extraordinaire et l’excitation vous tiendront éveillé comme en
plein jour. Par contre, il est nécessaire comme avant toute compétition
importante, de faire du jus la dernière semaine et d’éliminer toute séance
intense qualitativement ou quantitativement 10 jours avant. Le repos
fais partie de l’entraînement, c’est même la donnée la plus importante
en fin de cycle de préparation.

• PROGRESSION SUR 8 SEMAINES
  

À 3 et 5 entrainements par
semaine
> Ce tableau s’adresse à des coureurs s’entraînant de 3 à 5 fois par
semaine pour un kilométrage allant de 40 km à 110 km (coureurs
confirmés). Les séances sur fond CLAIR (jour 1 /jour 3 /jour 5) sont
les 3 séances fondamentales; les séances sur fond FONCÉ (jour 2 /jour 4)
sont à rajouter selon votre niveau. Attention à ne pas tomber dans l’excès
en faisant toutes vos séances sur terrain accidenté, et n’oubliez pas que
le repos fait partie intégrante de l’entraînement !




* FARTLE K (jeux de course) : il s’agit d’un travail d’accélérations à la sensation sur terrains variés : descentes, montées, virages... sur des temps de
courses diverses : de quelques secondes à quelques minutes.
30’’/30’’ = 30“ de course rapide, 30“ de course lente (pas de marche !). Pour 1 séance au seuil uniquement en montée, surveillez votre fréquence
cardiaque (80 à 90% pour un effort en côte).

Pour tout les participants de la Saintélyon!
on va faire une petite réunion (rapide je vous rassure) vendredi 28 vers 13h afin de donner quelques infos comme les horaires de départ, le déroulement du WE et résoudre quelques inconnus concernant les équipes et surtout se mettr l'eau à la bouche en parlant de l'épreuve.
Je compte sur tout le monde pour être là.

Bonne semaine à tout le monde et à Vendredi.

capu tu ^pourrais faire un petit résumé pour ceux qui nont pas pu venir? si tu as le temps bien sur..merci davance
a beintot

http://www.ultrafondus.fr/index.php/Resultats/Resultats-Saintelyon-2008.html

pour les résultats en individuel donc du MC Roche, qui finit 1026ème sur 4500 (dont 1500 abandons environ, un peu moins que les 2000 de l'an passé), en un peu moins de 8 heures, sur 68 km (et non pas 69 pour raisons de travaux sur une portion de route), tout ça pour expliquer en partie le gain de temps de 50 min par rapport à l'an passé

Mon petit Bounat
Puisque vous tendez le bâton pour vous faire battre, je le saisis bien volontiers. Vous commencez maintenant à bien me connaître et vous savez que je peux être un tueur dans les dialogues aussi bien que sur le terrain. Le terrain, puisque vous en parlez, allons-y. D'abord pour être tout à fait exact, je finis 1062ème et non pas 1026ème. Ensuite sur les seuls 39 ou 38 kilomètres que vous avez fait vous mettez 4h 54min 42s alors que votre commandant de compagnie de 47 ans avec déjà 30 kilomètres de plus que vous dans les pattes ne met que 4h 50min 52s, c'est à dire 3min 50 s de moins que vous.
Alors à votre place, si je m'appelais Running Man, en temps qu'ancien vainqueur à plusieurs reprises du cross de l'école, je réfléchirais avant de me taper la super honte dans notre lettre et surtout je m'arrêterais de fumer.

+1 pour le colonel!!!!!!!!!!!!!!

(47 ans déja.....!!!)

On ne peut pas mettre des +10 selon la réglementation officielle de NL!!!
Mais que fait le web master....rien comme dhab c'est un scandale!!!!!

de rouz vite vérouille ce sujet car ça va partir en live!!!!